비아그라 8정8정
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상세정보
비아그라는 미국의 제약회사 화이자Pfizer에서 개발하고 제조합니다. 비아그라는 1998년에 처음으로 출시되었으며, 이후 전 세계적으로 발기부전 치료제의 대표적인 제품 중 하나로 자리 잡았습니다. 화이자는 비아그라 외에도 다양한 의약품을 생산하는 글로벌 제약회사입니다.
비아그라일반명: 실데나필의 주요 성분
실데나필Sildenafil주성분으로, 발기부전 치료에 사용됩니다.음경으로의 혈류를 증가시켜 발기를 촉진하는 작용을 합니다.
부형제:비아그라의 제조 과정에서 사용되는 다양한 부형제가 포함될 수 있으며, 이는 약물의 안정성, 흡수 및 저장 수명에 기여합니다. 일반적으로 포함되는 부형제로는 전분, 미결정셀룰로오스, 마그네슘 스테아레이트 등이 있습니다.비아그라의 작용 메커니즘은 특정 효소포스포디에스터라제5를 억제하여 혈관을 이완시키고 혈류를 증가시키는 것입니다. 이로 인해 성적 자극이 있을 때 발기가 가능해집니다.
비아그라실데나필의 주요 효능
1, 발기 개선비아그라는 음경으로의 혈류를 증가시켜 발기 능력을 향상시킵니다. 성적 자극이 있을 때 발기를 촉진하는 데 도움을 줍니다.
2, 성적 만족도 향상발기부전으로 인한 스트레스 감소와 함께 성적 만족도를 높이는 데 기여합니다.
3, 정신적 자신감 증가발기 문제 해결로 인해 성적 자신감이 향상되고, 전반적인 성생활의 질이 개선될 수 있습니다.
4, 빠른 작용복용 후 약 3060분 이내에 효과가 나타나며, 효과는 약 45시간 지속됩니다.
5, 안전성적절한 용량을 사용하면 일반적으로 안전하며, 부작용이 적은 편입니다.비아그라는 성적 자극이 있을 때 효과를 발휘하므로, 자극 없이 복용해도 발기가 이루어지지 않습니다. 사용 전에는 반드시 의사와 상담하여 적절한 복용 방법과 용량을 확인하는 것이 중요합니다.
비아그라실데나필의 복용 방법
1, 복용 용량일반적으로 권장 용량은 50mg입니다. 필요에 따라 25mg에서 100mg까지 조정할 수 있습니다.의사의 지시에 따라 복용량을 조정하세요.
2, 복용 시기성행위 약 30분에서 1시간 전에 복용하는 것이 이상적입니다.최대 효과를 위해 식사와 관계없이 복용하는 것이 좋지만, 지방이 많은 식사는 약효를 지연시킬 수 있습니다.
3, 복용 방법물과 함께 경구로 복용합니다. 씹지 말고 통째로 삼키세요.하루 최대 복용량1일 1회 복용이 원칙이며, 하루에 100mg을 초과해서는 안 됩니다.
4, 주의사항심혈관 질환이 있는 경우, 의사와 상담 후 복용해야 합니다.알코올 섭취는 약효를 감소시킬 수 있으므로 주의해야 합니다.복용 후 성적 자극이 있어야 효과를 볼 수 있으며, 부작용이 나타나면 즉시 복용을 중단하고 의사와 상담해야 합니다.
비아그라실데나필의 일반적인 부작용
1, 두통가장 흔한 부작용 중 하나로, 대개 경미하고 일시적입니다.
2, 홍조얼굴이나 목이 따뜻해지거나 붉어지는 현상이 나타날 수 있습니다.
3, 소화불량복용 후 소화불량이나 위장 불편감을 느낄 수 있습니다.
4, 비염코막힘이나 비염 증상이 발생할 수 있습니다.
5, 어지러움일시적인 어지러움이나 현기증이 있을 수 있습니다.
6, 시각적 변화색상 인식 변화, 흐릿한 시야 등 시각적 변화가 나타날 수 있으며, 드물게 사시 증상이 발생할 수 있습니다.
7, 발기 지속4시간 이상 지속되는 발기가 발생할 경우, 즉시 의사에게 연락해야 합니다. 이는 심각한 합병증이 될 수 있습니다.
8, 심장 관련 문제드물지만 심장마비나 심장 관련 부작용이 발생할 수 있으므로, 심혈관 질환이 있는 경우 주의가 필요합니다.
부작용이 지속되거나 심각한 증상이 나타날 경우 즉시 복용을 중단하고 의료 전문가와 상담해야 합니다. 비아그라를 복용하기 전에 의사와 충분히 상담하여 개인의 건강 상태에 맞는지 확인하는 것이 중요합니다.이 매우 유리하며, 하나약국은 고객에게 안전하고 만족스러운 쇼핑 경험을 제공합니다.
기자 admin@slotnara.info
최근 연구 결과에 따르면 항공기 탑승·활주 중 기내 초미세입자 농도가 비행 중보다 40배 이상 치솟아 파리 도심 평균의 두 배를 넘는다. 공항발 오염은 인근 수km까지 퍼져 승객과 주민 건강을 위협할 수 있다. 게티이미지뱅크 제공
비행기 이륙 전 기내 공기가 유독 탁하게 느껴지는 데는 이유가 있었다. 승객 탑승과 활주 과정에서 기내 초미세입자 농도가 비행 중보다 40배 이상 치솟는다는 연구 결과가 나왔다.
프랑스 파리 시테대 연구팀은 파리 샤를 드골 공항에서 유럽 내 여러 목적지로 운항 바다신게임 하는 여객기16개 항공편(8대 왕복)을 대상으로 기내 공기질을 측정했다. A220, A319, A321 세 기종에 공기질 측정 장비를 설치해 탑승 시작부터 하기 완료까지 초미세입자와 블랙카본 농도를 분석했다.
측정 결과 비행 중 기내 초미세입자 농도는 500개/cm³ 이하로 매우 낮았다. 반면 탑승구에서 승객을 태울 때는 2만2000개 릴게임5만 /cm³, 이륙 전 활주 중에는 약 2만1000개/cm³까지 치솟아 40배 이상 차이를 보였다. 오염된 공기는 이륙 후 점차 기내에서 빠져나갔다.
블랙카본 농도도 비슷한 양상이었다. 블랙카본은 디젤 연료나 석탄 등이 완전히 타지 않을 때 발생하는 미세한 검은 그을음이다. 비행 중에는 69~89ng/m³ 수준이었지만 출발 전 탑승 중에는 백경게임랜드 439ng/m³, 도착 후 하기 중에는 373ng/m³까지 상승했다. 활주 시간이 길수록 초미세입자와 블랙카본 농도가 모두 높아졌고 탑승 승객 수가 많을수록 블랙카본 농도가 상승하는 경향도 확인됐다.
연구진은 기내 오염이 주로 공항 주변 외부 오염원에서 비롯된다고 분석했다. 공항 지역은 항공기 엔진 외에도 디젤 버스, 수하물 운반차, 급 야마토무료게임 유차 등 지상 지원 장비에서 배출되는 오염물질로 오염도가 높다.
항공기 기내 평균 오염도는 다른 교통수단보다 낮은 편이었다. 파리 택시의 초미세입자 농도는 약 3만 개/cm³, 파리 지하철 블랙카본 농도는 4830ng/m³로 항공기 평균치보다 높았다. 다만 탑승과 활주 중 측정된 2만 개/cm³ 이상의 농도는 2019년부터 2022년까 온라인릴게임 지 파리 도심 평균 약 8000개/cm³의 두 배 이상이다.
공항발 오염은 기내에만 머물지 않았다. 파리 샤를 드골 공항에서 1km 떨어진 지점의 초미세입자 농도는 파리 순환도로 바로 옆 수준이었다. 샤를 드골 공항의 초미세입자는 5km 이상 떨어진 곳에서도 검출됐다.
세계보건기구(WHO)는 2021년 초미세입자가 폐 염증, 혈압 상승, 심혈관 질환, 태아 성장 위험과 연관된다는 75건의 연구 결과를 검토했다. 다만 연구 간 기술적 차이로 공식 기준은 설정하지 못했다.
블랙카본 역시 심폐 질환 및 사망률 증가와 연관된다는 역학 연구 결과가 축적되고 있다. 네덜란드 성인 약 1080만 명을 2013년부터 2019년까지 추적 분석한 연구에서는 초미세입자 노출이 폐암을 포함한 조기 사망과 유의미한 연관성을 보였다.
연구진은 전 세계 항공 여객 수가 올해 처음 50억 명을 넘어설 전망인 상황에서 항공기와 공항 초미세입자 오염이 공중보건 측면에서 중요해질 수 있다고 밝혔다. 전 세계 공항에서 일하는 200만 명 이상의 종사자와 공항 인근 주민에 대한 장기 노출 영향 연구가 부족하다는 점도 지적됐다.
연구결과는 국제학술지 '환경 국제(Environment International)' 12월호에 게재됐다.
<참고자료> - doi.org/10.1016/j.envint.2025.109905
[조가현 기자 gahyun@donga.com]
비행기 이륙 전 기내 공기가 유독 탁하게 느껴지는 데는 이유가 있었다. 승객 탑승과 활주 과정에서 기내 초미세입자 농도가 비행 중보다 40배 이상 치솟는다는 연구 결과가 나왔다.
프랑스 파리 시테대 연구팀은 파리 샤를 드골 공항에서 유럽 내 여러 목적지로 운항 바다신게임 하는 여객기16개 항공편(8대 왕복)을 대상으로 기내 공기질을 측정했다. A220, A319, A321 세 기종에 공기질 측정 장비를 설치해 탑승 시작부터 하기 완료까지 초미세입자와 블랙카본 농도를 분석했다.
측정 결과 비행 중 기내 초미세입자 농도는 500개/cm³ 이하로 매우 낮았다. 반면 탑승구에서 승객을 태울 때는 2만2000개 릴게임5만 /cm³, 이륙 전 활주 중에는 약 2만1000개/cm³까지 치솟아 40배 이상 차이를 보였다. 오염된 공기는 이륙 후 점차 기내에서 빠져나갔다.
블랙카본 농도도 비슷한 양상이었다. 블랙카본은 디젤 연료나 석탄 등이 완전히 타지 않을 때 발생하는 미세한 검은 그을음이다. 비행 중에는 69~89ng/m³ 수준이었지만 출발 전 탑승 중에는 백경게임랜드 439ng/m³, 도착 후 하기 중에는 373ng/m³까지 상승했다. 활주 시간이 길수록 초미세입자와 블랙카본 농도가 모두 높아졌고 탑승 승객 수가 많을수록 블랙카본 농도가 상승하는 경향도 확인됐다.
연구진은 기내 오염이 주로 공항 주변 외부 오염원에서 비롯된다고 분석했다. 공항 지역은 항공기 엔진 외에도 디젤 버스, 수하물 운반차, 급 야마토무료게임 유차 등 지상 지원 장비에서 배출되는 오염물질로 오염도가 높다.
항공기 기내 평균 오염도는 다른 교통수단보다 낮은 편이었다. 파리 택시의 초미세입자 농도는 약 3만 개/cm³, 파리 지하철 블랙카본 농도는 4830ng/m³로 항공기 평균치보다 높았다. 다만 탑승과 활주 중 측정된 2만 개/cm³ 이상의 농도는 2019년부터 2022년까 온라인릴게임 지 파리 도심 평균 약 8000개/cm³의 두 배 이상이다.
공항발 오염은 기내에만 머물지 않았다. 파리 샤를 드골 공항에서 1km 떨어진 지점의 초미세입자 농도는 파리 순환도로 바로 옆 수준이었다. 샤를 드골 공항의 초미세입자는 5km 이상 떨어진 곳에서도 검출됐다.
세계보건기구(WHO)는 2021년 초미세입자가 폐 염증, 혈압 상승, 심혈관 질환, 태아 성장 위험과 연관된다는 75건의 연구 결과를 검토했다. 다만 연구 간 기술적 차이로 공식 기준은 설정하지 못했다.
블랙카본 역시 심폐 질환 및 사망률 증가와 연관된다는 역학 연구 결과가 축적되고 있다. 네덜란드 성인 약 1080만 명을 2013년부터 2019년까지 추적 분석한 연구에서는 초미세입자 노출이 폐암을 포함한 조기 사망과 유의미한 연관성을 보였다.
연구진은 전 세계 항공 여객 수가 올해 처음 50억 명을 넘어설 전망인 상황에서 항공기와 공항 초미세입자 오염이 공중보건 측면에서 중요해질 수 있다고 밝혔다. 전 세계 공항에서 일하는 200만 명 이상의 종사자와 공항 인근 주민에 대한 장기 노출 영향 연구가 부족하다는 점도 지적됐다.
연구결과는 국제학술지 '환경 국제(Environment International)' 12월호에 게재됐다.
<참고자료> - doi.org/10.1016/j.envint.2025.109905
[조가현 기자 gahyun@donga.com]
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